For å lindre vanskelighetene med å lade elektriske kjøretøy i eldre boligsamfunn og møte ledelsesutfordringen med at offentlige ladestasjoner blir okkupert, har et boligsamfunn i Kina introdusert en "mobil laderobot." Eiere av elbiler trenger ikke lenger å bekymre seg for å konkurrere om ladeplasser. Bare legg inn en bestilling via et WeChat mini-program, og "mobil laderobot" vil finne kjøretøyet som trenger å lades. Den kan lade kjøretøyet helt på bare 20 til 30 minutter, noe som bringer teknologi dypere inn i folks daglige liv og gjør lading av elektriske kjøretøy mer praktisk i eldre boligsamfunn.
La oss se nærmere på hvordan ting faktisk fungerer.
Ladestasjonen for fellesskapets "mobile laderoboter" er plassert på nordsiden av bygning 18. Den har en hurtig-ladestasjon med to ladedyser, som samtidig kan lade opp to "mobile laderoboter." De
rektangulære «mobilladeroboter» er utstyrt med store smarte skjermer både foran og bak; en flere meter lang ladekabel er viklet bak og koblet til lademunnstykket, og enheten er montert på fire hjul.
Vi undersøkte tilfeldig beboere i nabolaget og fikk tilbakemelding om at denne mobile laderoboten effektivt har løst problemet med lading av elektriske kjøretøy i eldre samfunn. Selv om nabolaget har fire offentlige ladestasjoner, må beboerne ofte stå i kø og får kanskje aldri en tur; når de kommer tilbake for å lade kjøretøyene sine, kan de opprinnelige parkeringsplassene allerede være tatt. Den mobile laderoboten kan lokalisere målkjøretøyet direkte, noe som er utrolig praktisk. I tillegg støtter den hurtiglading-det tar bare omtrent 20 minutter å lade bilen helt. Det tar verken tid eller plass, og det fungerer veldig bra.
Siden starten av 2024 har selskaper som Huawei, BMW og Li Auto suksessivt demonstrert eller lansert automatiserte laderoboter utstyrt med funksjoner som automatisk plugg-and-play og skyve-banedesign. Disse produktene blir raskt testet og distribuert i stor skala på tvers av ulike miljøer, inkludert motorveitjenester, kommersielle parkeringsplasser, eldre boligsamfunn og store-arrangementer. For eksempel har State Grid Shanghai Electric utplassert smarte mobile laderoboter ved Fengjing Service Area på G60 Shanghai-Kunming Expressway, mens Zhoujiadu Subdistrict i Shanghai har testet introduksjonen av mobile laderoboter i eldre boligsamfunn og utplassert tre laderoboter under Wuzhen-toppmøtet i 2025. Guoxuan High-Techs «Yijia Electric»-tjeneste har utvidet seg til 30 byer over hele Kina, med over tusen enheter i drift.
Det internasjonale energibyrået anslår at markedet for mobile ladeløsninger vil nå rundt 60 milliarder dollar innen 2030, med en ny sektor verdt hundrevis av milliarder dollar som raskt vil dukke opp.
